Việc các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô đang đặt ra câu hỏi về tương lai của xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Xe PHEV là loại xe kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép hoạt động bằng điện trong quãng đường ngắn và sử dụng xăng, dầu cho những chuyến đi đường dài.
Tại Hà Nội, theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, thành phố sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, không chỉ mô tô, xe gắn máy mà còn hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. TP Hồ Chí Minh cũng đang trong quá trình rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực có nguy cơ gây ô nhiễm.
Xe PHEV tỏ ra là một lựa chọn hợp lý tại các đô thị đông đúc, nơi tốc độ trung bình thấp và tần suất dừng đèn đỏ cao. Xe có thể hoạt động tối ưu trong chế độ điện và hầu như không dùng đến xăng. Đa số các mẫu xe PHEV thế hệ mới có mức tiêu hao nhiên liệu rất thấp, chỉ từ 0,52-1,1 lít xăng/100km. Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả tối ưu, xe PHEV cần được sạc đầy pin hàng ngày.
Một vấn đề được đặt ra là khi Hà Nội và TP Hồ Chí Minh hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô, liệu xe PHEV có được phép hoạt động hay không. Với công nghệ lai, xe PHEV hoàn toàn có thể hoạt động chỉ bằng điện trong nội đô, giảm thiểu ô nhiễm; còn đối với các chuyến đi đường dài ngoài thành phố, xe có thể sử dụng xăng, dầu. Tuy nhiên, làm thế nào để kiểm soát và đảm bảo xe PHEV chỉ sử dụng động cơ điện khi lưu hành trong nội đô? Trong khi không phải tất cả xe đều thường xuyên được sạc đầy pin, sẽ có không ít xe vẫn sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng, dầu và gây ra ô nhiễm.
Các chuyên gia cho rằng, để quản lý xe PHEV một cách hiệu quả, cần có những quy định cụ thể để đảm bảo xe được sạc đầy pin và sử dụng điện trong nội đô. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn tận dụng được lợi ích của công nghệ hybrid. Nếu không có các quy định cụ thể, việc hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô có thể không đạt được hiệu quả như mong muốn.