Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 25/7/2025 tại phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh, gây ra sự chấn động lớn trong dư luận. Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn liên quan đến một chiếc xe khách mang biển kiểm soát 43F-007.76, do tài xế Lê Ngọc Thành (sinh năm 1989), trú tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hoá điều khiển. Chiếc xe này đang chạy trên tuyến cố định Hà Nội – Đà Nẵng.

Theo dữ liệu từ Sở Xây dựng Hà Tĩnh, chiếc xe khách gây tai nạn vẫn còn thời hạn kiểm định kỹ thuật đến tháng 6/2026. Xe khách loại giường nằm 24 giường và 2 chỗ ngồi, trên xe có 28 người, bao gồm 1 lái xe, 1 phụ xe và 26 hành khách, trong đó có 1 trẻ em dưới 7 tuổi.

Đến thời điểm hiện tại, lực lượng chức năng vẫn đang tích cực làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn. Tuy nhiên, theo lời khai ban đầu của lái xe với cơ quan chức năng, có thể nghi ngờ nguyên nhân do bị nổ lốp trước, dẫn đến mất lái, gây ra tai nạn. Một số nhân chứng cũng cho biết đã nghe thấy tiếng nổ lớn trước khi xe lật.

Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này đã làm 10 người tử vong và 15 người bị thương, phương tiện hư hỏng nặng. Xe xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới Km571+830 quốc lộ 1 thì mất lái, va vào các cột mốc bên đường dẫn đến lật xe.

Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra làm rõ vụ việc. Thông tin về tình trạng kỹ thuật của xe và quá trình bảo trì, bảo dưỡng định kỳ cũng đang được làm rõ. Sự việc này đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra và làm rõ.

Sở Xây dựng Hà Tĩnh đã cung cấp thông tin về tình trạng kiểm định của xe khách gây tai nạn. Theo đó, xe khách mang biển kiểm soát 43F-007.76 vẫn còn thời hạn kiểm định kỹ thuật đến tháng 6/2026.

Một cảnh tượng ngoạn mục đã được ghi lại tại vùng biển Nhơn Lý, tỉnh Bình Định, khi một cá voi lưng xám khổng lồ xuất hiện. Nhiếp ảnh gia trẻ Phạm Quốc Hưng, 24 tuổi, đã có cơ hội tận mắt chứng kiến và ghi lại những hình ảnh tuyệt đẹp của “gã khổng lồ đại dương” này bằng máy ảnh kỹ thuật số và flycam.

Anh Hưng cho biết, đây là lần đầu tiên anh chứng kiến cảnh tượng hùng vĩ như vậy trên vùng biển quê hương Việt Nam. Chuyến săn ảnh của anh diễn ra suôn sẻ với thời tiết tốt và ánh bình minh đẹp. Cá voi dài hơn 10m bất ngờ trồi lên trên sóng nước, há khuôn miệng rất to để hút các đàn cá liệt nhỏ. Những vệt sóng lớn tung bọt trắng xóa tương phản với làn nước biển xanh thẫm lẫn nền trời cam lúc hừng đông tuyệt đẹp.

Đàn chim nhạn bay sà thấp theo sát luồng cá voi di chuyển tạo nên cảnh tượng thiên nhiên giao thoa cực hiếm thấy giữa các loài động vật. Cá voi Bryde liên tiếp xuất hiện gần bờ tại vùng biển Việt Nam từ năm 2022 đến nay được cho là tín hiệu tích cực cho môi trường biển quốc gia được cải thiện.

Anh Hưng cho biết, anh thật sự choáng ngợp khi lần đầu chứng kiến tận mắt và trực tiếp cá voi ở gần như vậy. Buổi sáng hôm đó, cá voi nổi lên đớp mồi rất nhiều lần, nên anh chụp được cũng khá nhiều. Đây là một kỷ niệm đặc biệt trong hành trình nhiếp ảnh của anh.

Tuy nhiên, nghề chơi này cũng lắm công phu, các tay máy phải di chuyển bằng thuyền thúng hoặc thuyền cá của ngư dân luôn chông chênh trên sóng nước, hoặc rung lắc dữ dội nếu gặp hôm gió lớn. Thiết bị cũng có thể bị ướt, rơi xuống biển. Nhiều tay máy cùng đam mê như anh Hưng đã có ít nhiều thiệt hại trong chuyến săn ảnh cá voi vừa rồi.

Anh Hưng đi chụp ảnh phong cảnh chuyên sâu từ năm 2017 và đoạt các giải thưởng nhiếp ảnh, như: Giải 3 Nation Sony World Photography 2019, Huy chương đồng Ảnh Nghệ thuật Việt Nam 2022, Huy chương đồng Liên hoan ảnh khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên 2024…

Anh Hưng cho rằng, săn ảnh cá voi Bryde trên vùng biển Việt Nam cần sử dụng máy ảnh chụp có độ phân giải cao để những file ảnh gốc bị nghiêng hoặc chủ thể cá voi ở xa không gần thuyền và ống kính không zoom tới được thì vẫn có thể xử lý hậu kỳ. Ngoài ra, người chụp nên dùng ống kính được trang bị tính năng chống rung để giảm tỷ lệ ảnh bị nhòe.

Về flycam/drone, anh Hưng dùng Mavic 4 Pro cho chất lượng ảnh tốt và có các ống kính giúp việc lựa chọn góc chụp nhiều hơn. Theo anh Hưng, ưu điểm lớn nhất của flycam là có được góc không ảnh mới lạ, tính cơ động cao mỗi khi chụp tại các địa hình khó.

Tuy nhiên, việc bay flycam để chụp cá voi không hề dễ dàng vì cá voi sẽ nổi ngẫu nhiên khiến việc quan sát và xác định kịp phương hướng ở giữa biển mênh mông là cả vấn đề. Rồi cá trồi lên ngụp xuống chỉ khoảng chưa tới một phút sẽ lặn mất, có khi flycam kịp bay tới thì đã hết cơ hội chụp. Do đó, người chụp cần sự nhanh nhẹn trong quan sát để có thể chụp được khoảnh khắc diễn ra rất hạn hẹp thời gian như thế.