Danielle Styron đã từng mơ ước trở thành tiếp viên hàng không trên chuyên cơ của giới siêu giàu, và cô đã có cơ hội để biến ước mơ đó thành hiện thực vào năm 2015. Khi được mời làm việc trên chuyên cơ tư nhân, Styron nghĩ rằng mình đã tìm được công việc lý tưởng với mức lương hấp dẫn và những chuyến du lịch đến các khu nghỉ dưỡng sang trọng.

Tuy nhiên, thực tế công việc của Styron không chỉ đơn giản là phục vụ các khách hàng giàu có mà còn phải tham gia vào những hoạt động thác loạn của họ. Cô sớm phát hiện ra rằng công việc này không chỉ mang lại những trải nghiệm thú vị mà còn đem lại cho cô nhiều tình huống khó xử và những bí mật gây sốc.

Một trong những trải nghiệm tồi tệ nhất của Styron là khi cô được yêu cầu tìm sâm panh trên đảo nhiệt đới St. Maarten ngay sau khi nơi này bị tàn phá bởi một cơn bão. Khách hàng yêu cầu rượu sủi bọt bất chấp thảm họa thiên nhiên vừa diễn ra. Styron cũng chứng kiến nhiều câu chuyện ngoại tình trên chuyên cơ riêng, bao gồm cả một vị đại gia lúc bay cùng người vợ đang mang bầu, lúc khác lại mang theo cô tình nhân nóng bỏng.

Bên cạnh những tình huống khó chịu, công việc này cũng đi kèm nhiều niềm vui và đặc quyền. Styron được bay miễn phí đến những địa điểm nổi tiếng, tiệc tùng mà không tốn tiền, không ít lần gặp gỡ ngôi sao nổi tiếng ở cự ly gần. Cô nhớ một lần chuyến bay bị trễ vì yếu tố kỹ thuật và được giao nhiệm vụ chuẩn bị bữa ăn và giải trí cho những vị khách trong khi sự cố được khắc phục. Khách hàng chính là diễn viên hài đình đám Jamie Foxx, người nổi tiếng thú vị nhất cô từng gặp.

Tuy nhiên, Styron cũng cảm nhận được sự đau khổ phía sau vỏ bọc hào nhoáng của những người giàu có. Cô thấy rằng họ thực sự bất an và bạn bè họ chỉ thích cạnh tranh. Cuối cùng, Styron đã quyết định rời ngành hàng không và quay lại làm công việc trước đây của mình – một chuyên viên thẩm mỹ. Cô hiện sở hữu Fluff NYC, một studio chăm sóc da và lông mày ở Upper East Side, nơi cô miêu tả là đang chăm sóc khuôn mặt của mọi người – chứ không phải cái tôi của họ.

Styron đã viết về những trải nghiệm của mình trong cuốn hồi ký ‘The Mile High Club: Confessions of a Private Jet Flight Attendant’, đồng sáng tác với anh trai James Styron. Cuốn sách này cung cấp một cái nhìn sâu sắc về cuộc sống của tiếp viên hàng không trên chuyên cơ tư nhân và những bí mật mà họ phải giữ kín.

Ngày 27/7 sắp tới, Nga sẽ chính thức khôi phục lại các chuyến bay chở khách trực tiếp từ Moscow đến Bình Nhưỡng, đánh dấu sự kiện quan trọng sau nhiều thập kỷ gián đoạn. Theo thông tin từ Cơ quan hàng không dân dụng Nga, Rosaviatsia, một hãng hàng không nội địa đã được cấp phép khai thác tuyến bay giữa hai thủ đô với tần suất 2 chuyến mỗi tuần. Đây là lần đầu tiên kể từ giữa những năm 1990, tuyến bay thường lệ giữa Moscow và Bình Nhưỡng được tái lập, mở ra một chương mới trong mối quan hệ giữa hai quốc gia.

Ban đầu, dịch vụ bay sẽ bắt đầu với một chuyến mỗi tháng để xây dựng nhu cầu ổn định, trước khi tăng tần suất lên 2 chuyến mỗi tuần. Việc khôi phục tuyến bay này diễn ra sau khi tuyến đường sắt chở khách Moscow – Bình Nhưỡng được nối lại vào tháng 6 năm nay, cho thấy sự nỗ lực của cả hai quốc gia trong việc tăng cường kết nối giao thông và thúc đẩy quan hệ hợp tác.

Quan hệ giữa Nga và Triều Tiên đã ngày càng gần gũi trong những năm gần đây, đặc biệt là trong lĩnh vực quân sự. Mới đây, trong cuộc gặp với Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov vào ngày 12/7, nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un đã khẳng định sự ủng hộ vô điều kiện của quốc gia ông đối với chiến dịch quân sự của Nga ở Ukraine. Sự ủng hộ này thể hiện qua việc Bình Nhưỡng cung cấp binh sĩ và thiết bị cho Moscow, củng cố liên minh quân sự giữa hai nước.

Vào tháng 6 năm ngoái, Nga và Triều Tiên đã ký một hiệp ước phòng thủ, cam kết hỗ trợ lẫn nhau trong trường hợp bị tấn công. Sự ủng hộ của Triều Tiên đối với Nga đã được thể hiện vào mùa thu năm 2023 khi Bình Nhưỡng triển khai khoảng 11.000 binh sĩ đến hỗ trợ Moscow đẩy lùi một đợt tiến công của Ukraine vào tỉnh Kursk của Nga.

Hiện tại, Triều Tiên được cho là đang chuẩn bị điều thêm từ 25.000 đến 30.000 binh sĩ để hỗ trợ lực lượng Nga, một động thái cho thấy sự cam kết sâu sắc của Bình Nhưỡng đối với mối quan hệ hợp tác quân sự với Moscow. Với việc khôi phục tuyến bay trực tiếp và tăng cường hợp tác quân sự, mối quan hệ giữa Nga và Triều Tiên đang bước vào một giai đoạn mới, chặt chẽ và chiến lược hơn.

Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2025-2030. Theo báo cáo của Boeing, tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam sẽ đạt khoảng 8,1%/năm trong giai đoạn này. Sự tăng trưởng này sẽ kéo theo nhu cầu máy bay, nhân lực ngành hàng không và quản lý không lưu tăng cao.

Với tốc độ tăng trưởng này, số lượng hành khách đi đến, đi từ và trong nội bộ Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong vòng thập kỷ tới, với hơn 75 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2026-2035. Điều này đòi hỏi sự đầu tư và phát triển cơ sở hạ tầng, cũng như nâng cao năng lực quản lý không lưu để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

Để đáp ứng nhu cầu này, Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu triển khai các sáng kiến chiến lược để nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam. Biên bản ghi nhớ này tập trung vào bốn trụ cột hợp tác chiến lược, bao gồm quản lý vùng trời, hệ thống thông tin toàn hệ thống, ứng dụng công nghệ thế hệ mới và đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM, cho biết việc hợp tác với Boeing sẽ giúp VATM nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu, đặc biệt trong bối cảnh thị trường hàng không đang tăng trưởng mạnh mẽ và dự án trọng điểm là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay. Sự hợp tác này sẽ giúp Việt Nam nâng cao năng lực quản lý không lưu và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của ngành hàng không.

Thông tin về sự hợp tác giữa Boeing và VATM có thể được tìm hiểu thêm tại trang web của Boeing và trang web của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.