🔥 Máy Đo Nồng Độ Cồn Hiển Thị Kết Quả Trong 3s – Đo Bằng Cách Thổi Vào Thiết Bị, Hiển Thị Kết Quả Chính Xác Tới 0,05mg/L đang giảm giá!

Chỉ còn 259.000 VND (giảm 22% so với giá gốc 331.520 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Mũ bảo hiểm toàn mặt xe máy unisex mũ bảo hiểm gương kép chống bụi chống sương mù với nhãn dán icc đang giảm giá!

Chỉ còn 826.000 VND (giảm 19% so với giá gốc 1.015.980 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Thanh tra Chính phủ sẽ thực hiện thanh tra chuyên đề đối với Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, cùng với 7 dự án khác thuộc Bộ Xây dựng. Thông tin này được đưa ra trong kế hoạch thanh tra năm nhằm đánh giá các công trình, dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp và có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí.

Theo kế hoạch, các dự án nằm trong diện thanh tra bao gồm những dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông và xây dựng. Trong số đó, Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, đang là tâm điểm chú ý do liên quan đến nhiều vấn đề về tiến độ và hiệu quả sử dụng vốn đầu tư.

Bên cạnh Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, 7 dự án khác thuộc Bộ Xây dựng cũng sẽ được thanh tra. Những dự án này bao gồm các công trình giao thông trọng điểm như cao tốc và nâng cấp quốc lộ. Mục tiêu của việc thanh tra là đánh giá tình hình thực hiện các dự án này, xác định nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ, vướng mắc và có nguy cơ thất thoát, lãng phí.

Qua hoạt động thanh tra, Thanh tra Chính phủ sẽ có cơ sở để kiến nghị các biện pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ và nâng cao hiệu quả thực hiện các dự án. Đồng thời, việc này cũng giúp tăng cường công tác quản lý, giám sát và kiểm tra việc thực hiện các quy định của pháp luật trong hoạt động đầu tư xây dựng.

Thông tin về kế hoạch thanh tra chuyên đề này đã được công bố rộng rãi. Người dân và các bên liên quan có thể theo dõi và giám sát quá trình thanh tra, từ đó có thể đóng góp ý kiến và kiến nghị liên quan đến hoạt động thanh tra và hiệu quả của các dự án.

Để biết thêm thông tin chi tiết về kế hoạch thanh tra, người dân có thể truy cập vào trang web của Chính phủ Việt Nam hoặc trang web của Bộ Xây dựng để cập nhật thông tin mới nhất.

Ngoài ra, Thanh tra Chính phủ đã ban hành các thông báo cụ thể về kế hoạch thanh tra. Người dân quan tâm có thể tham khảo trang web của Thanh tra Chính phủ để nắm bắt thông tin về đối tượng thanh tra, nội dung thanh tra và tiến độ thực hiện.

Ngày 29 tháng 7 năm 2025, thông tin từ Security365+ đã tiết lộ về một trường hợp bắt giữ tàu vận chuyển bất hợp pháp khoảng 260.000 lít dầu diesel. Sự việc này đã gây chú ý rộng rãi trong cộng đồng và làm nổi bật vấn đề vận chuyển nhiên liệu trái phép, một vấn đề nhức nhối trong lĩnh vực an ninh hàng hải.

Cơ quan chức năng đã triển khai các biện pháp nghiệp vụ cần thiết để bắt giữ con tàu vi phạm và tiến hành các thủ tục xét xử theo quy định của pháp luật. Đây là một phần trong nỗ lực không ngừng nghỉ của các cơ quan chức năng nhằm ngăn chặn và xử lý triệt để các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu trên biển. Những hoạt động này không chỉ gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho môi trường mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế và trật tự xã hội.

Trong thời gian gần đây, Việt Nam đã chứng kiến nhiều trường hợp vận chuyển trái phép nhiên liệu. Những hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn và bảo vệ môi trường. Do đó, việc tăng cường kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là rất cần thiết để đảm bảo an ninh hàng hải và bảo vệ lợi ích quốc gia.

Thông tin về vụ bắt giữ tàu vận chuyển dầu diesel bất hợp pháp đã được nhiều cơ quan truyền thông, trong đó có Vietnam News Agency Media Digital Centre, đưa tin rộng rãi. Sự chú ý của truyền thông không chỉ giúp nâng cao nhận thức của cộng đồng về vấn đề này mà còn góp phần vào việc kêu gọi sự hợp tác của toàn xã hội trong việc phòng chống và ngăn chặn các hoạt động bất hợp pháp trên biển.

Nhìn chung, việc bắt giữ tàu vận chuyển dầu diesel bất hợp pháp là một biện pháp quan trọng trong cuộc chiến chống lại các hoạt động vận chuyển trái phép nhiên liệu. Cơ quan chức năng tiếp tục tăng cường các biện pháp kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm, góp phần bảo vệ môi trường, đảm bảo an toàn hàng hải và phát triển kinh tế bền vững.

Trong bối cảnh thị trường xe điện đang ngày càng trở nên cạnh tranh hơn, các hãng sản xuất không ngừng điều chỉnh chiến lược để thích nghi và phát triển. Mới đây, Lucid Motors, một hãng sản xuất xe điện đến từ California, đã công bố một sự thay đổi đáng chú ý trong chiến lược tiếp thị của mình. Trọng tâm của sự thay đổi này là việc bắt đầu quảng bá cho mẫu xe crossover mới của họ, có tên gọi Gravity.

Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh Lucid Motors đang nỗ lực mở rộng danh mục sản phẩm của mình để cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong ngành công nghiệp xe điện. Mẫu xe crossover Gravity được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những sản phẩm chủ chốt giúp Lucid Motors tăng cường sự hiện diện trên thị trường.

Tại một diễn biến khác, Nissan, một trong những hãng sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, đã chính thức xác nhận kế hoạch đóng cửa nhà máy sản xuất xe pickup của mình tại Mexico vào đầu năm 2026. Quyết định này là một phần trong kế hoạch tái cấu trúc và tối ưu hóa hoạt động sản xuất của Nissan trên toàn cầu. Việc đóng cửa nhà máy này cho thấy Nissan đang thực hiện những bước đi cụ thể để điều chỉnh chiến lược sản xuất của mình, hướng tới việc tăng cường hiệu quả và cạnh tranh trong bối cảnh mới.

Cả Lucid Motors và Nissan đều đang đối mặt với những thách thức và cơ hội trong quá trình chuyển dịch sang lĩnh vực xe điện và các mẫu xe mới. Trong khi Lucid Motors tập trung vào việc mở rộng danh mục sản phẩm và quảng bá cho các mẫu xe điện mới, thì Nissan lại đang thực hiện những điều chỉnh để tối ưu hóa hoạt động sản xuất và thích nghi với sự thay đổi của thị trường.

Đối với Lucid Motors, việc quảng bá cho mẫu xe crossover Gravity mới là một bước đi chiến lược nhằm tăng cường sự hiện diện và cạnh tranh trong thị trường xe điện. Lucid Motors đang hướng tới mục tiêu trở thành một trong những hãng sản xuất xe điện hàng đầu thế giới, với danh mục sản phẩm đa dạng và công nghệ tiên tiến.

Còn với Nissan, kế hoạch đóng cửa nhà máy sản xuất xe pickup tại Mexico là một phần trong chiến lược tái cấu trúc của họ. Nissan đang nỗ lực để tăng cường hiệu quả hoạt động sản xuất và cạnh tranh trong bối cảnh thị trường đang thay đổi nhanh chóng. Việc này sẽ giúp họ tập trung vào các hoạt động sản xuất cốt lõi và phát triển các mẫu xe mới phù hợp với nhu cầu của thị trường.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đã yêu cầu phải đảm bảo thông xe cầu Nhơn Trạch đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đây là một trong những hạng mục quan trọng của dự án vành đai 3 TP.HCM, có mục đích giảm tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và tạo ra một điểm kết nối mới giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Ngày 29-7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng với lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai đã tiến hành kiểm tra thực địa và họp để kiểm tra tiến độ các dự án thành phần thuộc vành đai 3 TP.HCM. Đoàn công tác đã khảo sát vị trí dự kiến tổ chức lễ thông xe dự án thành phần 1A vào ngày 19-8 tới và nghe báo cáo về phương án tổ chức giao thông khi đưa vào khai thác tạm.

Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng đã yêu cầu các đơn vị cố gắng hoàn thành toàn bộ thủ tục khai thác tạm dự án thành phần 1A trước ngày 15-8 và thông xe đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Cục Kết cấu hạ tầng giao thông, Tổng cục Đường bộ được yêu cầu hướng dẫn và lập hồ sơ để đưa vào khai thác tạm, đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Dự án thành phần 1A có tổng chiều dài hơn 8,2km, điểm đầu giao với tỉnh lộ 25B (tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (TP.HCM). Cầu Nhơn Trạch là gói thầu lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với vốn đầu tư khoảng 1.800 tỉ đồng.

UBND TP.HCM vừa chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan sớm hoàn thành đường tạm dài 200m, từ cầu Nhơn Trạch ra đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đảm bảo thông xe kỹ thuật vào ngày 19-8. Phía Đồng Nai sẽ tổ chức hai làn ô tô và 2 làn hỗn hợp trên dự án thành phần 1A, đoạn từ tỉnh lộ 25B đến cầu Nhơn Trạch. Riêng xe máy không được qua cầu, chỉ đi từ tỉnh lộ 25B đến đường Lý Tự Trọng.

Trong thời gian chờ kết nối hoàn chỉnh, các phương tiện sẽ lưu thông tạm qua đoạn đường dài 300m. Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu phải lên phương án đảm bảo an toàn giao thông và hoàn thiện đầy đủ thủ tục theo quy định.

Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc này diễn ra trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, khi ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại Vĩnh Long, điều khiển ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Ông P. đã cầm lái xe không phải là loại xe được ưu tiên nhưng đã đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông. Khi làm việc với cảnh sát, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm.

Với hành vi đi vào làn khẩn cấp, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe. Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng nhấn mạnh rằng hành vi này cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. https://www.vietnamnet.vn

Cục Cảnh sát giao thông đang tiếp tục kêu gọi tất cả các tài xế hãy nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông, đặc biệt trên các tuyến cao tốc. Mọi hành vi vi phạm đều sẽ bị phát hiện và xử lý nghiêm minh. Bạn đọc có thể theo dõi https://www.cand.com.vn để cập nhật những thông tin mới nhất.

Sinh viên Việt Nam gây ấn tượng tại Hà Lan với mô hình nông nghiệp tuần hoàn sáng tạo

Huỳnh Thị Hồng Xuyến, sinh viên ngành Quản lý Tài nguyên – Môi trường, Trường Đại học Trà Vinh, đã trình bày chuyên đề ấn tượng trước hơn 40 giảng viên và sinh viên Trường Đại học Khoa học Ứng dụng Saxion (SaxionU), Hà Lan. Mô hình của Hồng Xuyến tập trung vào việc tái sử dụng nước ngưng tụ từ hệ thống điều hòa không khí – một nguồn tài nguyên sạch thường bị bỏ phí trong sinh hoạt đô thị để phục vụ sản xuất nông nghiệp. Đây là giải pháp thiết thực trong bối cảnh nhiều quốc gia đang phải đối mặt với tình trạng khan hiếm nước và biến đổi khí hậu ngày càng gia tăng.

Hệ thống Aquaponics và Hydroponics do Hồng Xuyến và nhóm nghiên cứu tại TVU phát triển đã thu hút sự quan tâm sâu sắc từ phía giảng viên Hà Lan. Hệ thống Aquaponics hoạt động theo cơ chế tuần hoàn nước giữa bể cá và bồn trồng rau, tiết kiệm đến 90% lượng nước so với phương pháp truyền thống. Trong khi đó, mô hình Hydroponics cho phép trồng cây không cần đất, sử dụng dung dịch dinh dưỡng được đưa trực tiếp vào rễ cây thông qua hệ thống ống và bơm tuần hoàn.

Mô hình này hướng tới việc xây dựng một hệ sinh thái canh tác khép kín, tiết kiệm nước và năng lượng, thân thiện với môi trường và phù hợp để triển khai tại hộ gia đình, trường học hoặc cộng đồng nông thôn – đô thị. Giải pháp tái sử dụng nước ngưng tụ từ máy lạnh đã gây ấn tượng mạnh với các giảng viên Hà Lan bởi tính thực tiễn cao và khả năng nhân rộng trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thiếu hụt nguồn nước sạch đang ngày càng trầm trọng ở nhiều quốc gia.

TS. Trần Thị Ngọc Bích – Phó Viện trưởng Viện Khoa học Công nghệ Môi trường (Trường Đại học Trà Vinh), người trực tiếp hướng dẫn và đồng hành cùng Hồng Xuyến trong hành trình nghiên cứu, chia sẻ: ‘Hồng Xuyến là một sinh viên có tư duy độc lập, khả năng tự nghiên cứu tốt và luôn kiên trì theo đuổi các giải pháp bền vững gắn liền với thực tiễn địa phương. Việc em tận dụng nước ngưng tụ từ điều hòa – một nguồn nước tưởng chừng vô dụng để phục vụ canh tác tuần hoàn là một hướng đi sáng tạo và đầy tiềm năng’.

Chuyến thực tập 5 tháng tại Hà Lan không chỉ giúp Hồng Xuyến tiếp cận với công nghệ tiên tiến và phương pháp nghiên cứu quốc tế, mà còn là cơ hội để em kết nối, trao đổi và mang các sáng kiến của Việt Nam đến với bạn bè quốc tế. Hơn nữa, những trải nghiệm này sẽ là nền tảng vững chắc để em phát triển trong lĩnh vực môi trường và nông nghiệp bền vững.

Các mô hình được sinh viên thiết kế với tiêu chí chi phí thấp, dễ vận hành và linh hoạt, đặc biệt phù hợp với điều kiện của người dân vùng đồng bằng sông Cửu Long – nơi đang chịu tác động nặng nề bởi hạn mặn và suy giảm nguồn nước ngầm. Đây không chỉ là một bước tiến lớn trong hành trình học thuật của sinh viên Việt Nam, mà còn thể hiện năng lực nghiên cứu và sáng tạo của thế hệ trẻ Việt Nam, góp phần mở rộng cơ hội hợp tác quốc tế trong lĩnh vực môi trường và nông nghiệp bền vững.

Ca sĩ nổi tiếng Billy Joel, hiện 76 tuổi, vừa lên tiếng bác bỏ những tin đồn về việc ông từng bị buộc tội lái xe dưới ảnh hưởng của rượu (DUI). Trong bộ phim tài liệu mới có tựa đề Billy Joel: And So It Goes, ông thẳng thừng khẳng định rằng những tin đồn này hoàn toàn không có căn cứ.

‘Có một tin đồn rằng tôi có rất nhiều DUI. Điều đó không bao giờ xảy ra. Nhưng mọi người vẫn tiếp tục lặp lại huyền thoại này,’ ông nói. ‘Tôi không bao giờ bị buộc tội DUI. Vậy nên, tôi muốn nói rằng: các bạn có thể ngừng đồn thổi đi.’ Những lời này của Billy Joel nhằm mục đích chấm dứt những đồn đoán không căn cứ về quá khứ của ông.

Billy Joel, một trong những ca sĩ – nhạc sĩ hàng đầu của làng nhạc Mỹ, đã có một sự nghiệp kéo dài nhiều thập kỷ với nhiều bản hit như We Didn’t Start the Fire, Uptown Girl và Piano Man. Với bộ phim tài liệu mới, ông hy vọng sẽ mang đến cho người hâm mộ một cái nhìn sâu sắc hơn về cuộc đời và sự nghiệp của mình, đồng thời đưa ra những lời giải thích cần thiết về những tin đồn không đáng tin cậy.