Ba cây cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Long Hưng đồng loạt khởi công trong tháng 1/2026, mở rộng mạng lưới giao thông phía Đông và tạo đà tăng trưởng mạnh cho bất động sản khu vực.

Ba dự án cầu trọng điểm khởi công đồng thời

Vào ngày 15/1/2026, thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai chính thức đưa ba dự án cầu quan trọng vào giai đoạn thi công: Cầu Cát Lái, Cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Long Hưng (được gọi là Đồng Nai 2). Đây là trường hợp hiếm hoi ba công trình kết nối liên vùng quy mô lớn đồng thời đưa vào hoạt động, tạo nên một mạng lưới hạ tầng đồng bộ cho khu vực phía Đông.

Chi tiết ba cầu

• Cầu Cát Lái: Tổng vốn đầu tư khoảng 18.300 tỷ đồng, thay thế phà hiện hữu và rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM tới Nhơn Trạch từ 45 phút xuống còn khoảng 20 phút.
• Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2): Đầu tư 11.495 tỷ đồng, mở trục kết nối trực tiếp từ khu Long Hưng (Biên Hòa cũ) tới TP Thủ Đức cũ.
• Cầu Phú Mỹ 2: Dự án với ngân sách 23.000 tỷ đồng, nối khu Nam TP HCM với Nhơn Trạch, đồng thời giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu.

Tác động lên hạ tầng và logistics

Ba cây cầu đồng thời hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Đông, liên kết trực tiếp với các trục hạ tầng chiến lược như Vành đai 3, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay quốc tế Long Thành. Nhờ đó, khu vực hình thành một hành lang giao thương liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển đô thị.

Hiệu ứng lên thị trường bất động sản

Theo các nghiên cứu thị trường, hạ tầng giao thông là yếu tố quyết định chu kỳ tăng trưởng bất động sản. Khi các công trình trọng điểm bước vào giai đoạn thi công, giá bất động sản tại các khu vực hưởng lợi thường tăng trước khi hạ tầng chính thức đi vào hoạt động. Dự báo trong năm 2025, giá bất động sản phía Đông TP HCM và Đồng Nai sẽ tiếp tục tăng, đặc biệt ở các dự án nằm trên trục kết nối mới.

Các dự án bất động sản hưởng lợi

Ở khu vực phía Đông, những dự án quy mô lớn được phát triển đồng bộ về hạ tầng và tiện ích đang thu hút mạnh mẽ cả người mua lẫn nhà đầu tư dài hạn. Ví dụ tiêu biểu:

• Izumi City (170 ha) – tọa lạc tại Hương Lộ 2, Long Hưng, Biên Hòa, kết nối thuận tiện với TP HCM và sân bay Long Thành. Phân khu đầu tiên đã bàn giao sổ hồng; phân khu thứ hai (Izumi Canaria) đang mở bán với giá từ 7,2 tỷ đồng/căn và thời gian thanh toán lên đến 36 tháng.
• Elyse Island (45 ha) – dự án trên đảo Đại Phước, quy hoạch khu biệt thự, công cộng, mảng xanh và hệ thống giao thông nội khu, hướng tới tiêu chuẩn “xanh – thiên nhiên – nghỉ dưỡng”.

Những dự án này được bảo chứng bởi năng lực và kinh nghiệm hơn 100 năm của đối tác Nhật Bản trong lĩnh vực hạ tầng và phát triển đô thị, đồng thời có nền tảng pháp lý vững chắc. Vị trí ngay trên trục kết nối Cầu Long Hưng và Cầu Cát Lái giúp chúng tiếp cận nhanh chóng sân bay Long Thành – trung tâm hàng không quốc tế trong tương lai.

Hoài Phương

Ngày 15/01, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức khánh thành lễ động thổ đồng thời hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm: Cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Cần Giờ.

Khởi công đồng thời hai dự án trọng điểm

Sự kiện do UBND TP.HCM chủ trì, với sự đồng hành của Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise (Masterise Group) – nhà đầu tư chính, đã khẳng định vai trò ngày càng nổi bật của khu vực tư nhân trong việc kiến tạo các công trình hạ tầng quốc gia. Hai dự án được phê duyệt theo mô hình đối tác công‑tư (PPP) và hợp đồng xây dựng‑chuyển giao (BT), hứa hẹn mang lại nguồn lực xã hội mạnh mẽ cho sự phát triển bền vững.

Chi tiết dự án Cầu Phú Mỹ 2

Cầu Phú Mỹ 2 dự kiến dài khoảng 6,3 km, bao gồm 8 làn xe, với tổng vốn đầu tư 23.186 tỷ đồng. Điểm đầu nối với đường Nguyễn Hữu Thọ (khu Nam TP.HCM) và kết thúc tại xã Đại Phước, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, tạo liên kết trực tiếp tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Những lợi ích chính:

• Giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM‑Long Thành‑Dầu Giây.
• Hình thành trục giao thông liên vùng mới, rút ngắn thời gian di chuyển và chi phí logistics.
• Thúc đẩy phát triển đô thị‑công nghiệp khu Đông TP.HCM và khu vực Biên Hòa‑Đồng Nai theo hướng xanh, bền vững.

Chi tiết dự án Cầu Cần Giờ

Cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 6 làn xe, với vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ.

Đặc điểm chiến lược:

• Thay thế phà Bình Khánh, phá độc đạo giao thông đường thủy.
• Mở rộng không gian phát triển phía Đông Nam, hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Nam TP.HCM.
• Thúc đẩy đầu tư, du lịch sinh thái, đô thị lấn biển và kinh tế biển, đồng thời bảo vệ Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ – Di sản thế giới.

Mô hình PPP – BT và vai trò của Masterise Group

Masterise Group, với bề dày kinh nghiệm trong bất động sản đô thị quốc tế, đã khẳng định năng lực triển khai các dự án hạ tầng quy mô quốc gia. Thông qua mô hình PPP – BT, công ty không chỉ huy động nguồn lực xã hội mà còn cam kết chất lượng và tiến độ, đồng thời tuân thủ chặt chẽ quy định pháp luật và lợi ích công cộng.

Gần đây, Masterise còn được Chính phủ và Bộ Công an tin tưởng giao cho dự án Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình, với tổng mức đầu tư gần 200 ngàn tỷ đồng, minh chứng cho vị thế doanh nghiệp tư nhân thế hệ mới.

Tầm ảnh hưởng kinh tế và xã hội

Hai cây cầu sẽ tạo ra một trục giao thông liên vùng mới, giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và kích thích phát triển khu công nghiệp, đô thị lấn biển. Điều này không chỉ nâng cao chất lượng sống của người dân mà còn củng cố vị thế TP.HCM như “đầu tàu” kinh tế khu vực và quốc tế.

Như đại diện Masterise Group đã phát biểu: “Chúng tôi tự hào đồng hành cùng Chính phủ và Thành phố, cam kết đưa dự án vào tiến độ, chất lượng cao, góp phần kiến tạo đô thị bền vững và giá trị thiết thực cho cộng đồng.”

Việc động thổ đồng thời Cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Cần Giờ là dấu mốc quan trọng, phản ánh quyết tâm đưa TP.HCM tiến tới siêu đô thị tương lai, tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế‑xã hội và nâng cao chất lượng sống.