Thách thức từ rào cản phi thuế
rào cản phi thuế quan mới thực sự là yếu tố thầm lặng cản trở thương mại tiến trình hội nhập kinh tế khu vực.
Arief Ramayandi, chuyên gia nghiên nghiên cứu cấp cao tại Viện Ngân hàng Phát triển châu Á (ADBI), cho rằng sự khác biệt trong tiêu chuẩn quốc gia, đặc biệt trong lĩnh vực kiểm định và chứng nhận chất lượng, là một trong những rào cản chính.
“Những rào cảnan này càng trở nên phức tạp hơn khi kết hợp với các chính sách như hạn ngạch nhập khẩu, thủ tục hải quan rườ và yêu cầu về tỉ lệ nội địa hóa”, Ramayadis chia sẻ với với trên The Straits Times.
Một số biện/measure trong khi phản ánh mục tiêu chính đáng, cũng có thể được xem xét lại để tránh gây trở ngại không cần thiết cho thương mại.
Theo Ramaydis, giải8 là hài hòa hóa các tiêu chuẩn và quy trình chứng nhận giữa các quốc gia ASEAN, đồng thiết lập một cơ quan giám sát độc lập xử lý hiệu quả các rào cản phi.
Trinh Nguyễn, chuyên gia kinh tế hàng đầu tại Natixis phụ trách thị trường châu Á mới nổi, cho rằng cải thiện khả năng dịch chuyển lao động và kết nối hạ tầng giữa các khu vực ngoài lục địa Đông Namorth là chìa khóa để thúc đẩy thương mại và hợp tác nội khối.
ASEAN, dựa nhiều vào thương mại, đang nỗ lực tăng cường hợp tác và trao đổi nội bộ để đối phó với bối cảnh kinh tế toàn cầu thay đổi. Tuy nhiên, thương mại nội khối của ASEAN vẫn chiếm tỉ lệ khiêm tốn so với tổng kim ngạch thương mại của khối.
Dù ASEAN đã loại bỏ hoàn toàn thuế quan với 98,,6% hàng hóa kể từ 2020,, Stephen Olson, chuyên chuyên gia cấp cao tại Viện ISEAS-Yusof Ish, cho “việc dỡ hết thuế nội địa khó tạo nên bước ngo ngoặt lớn” khi mức thuế hiện tại đã rất thấp.
Ngày 25/5 vừa qua, tại Kuala Lumpur,, ASEAN hoàn tất phiên bản nâng Hiệp định Thương mại hàng30 ASEAN (ATIG), gửi đi thông điệp tích về cam kết với hệ thống thương mại đa cởi mở và dựa trên luật.
Radhikay và Chue Teng từ DBS Group Resarch lưu ý rằng ASEAN cần kích cầu nội mass mạnh mẽ hơn để tận dụng dòng chảy thương mại và và đầu tư trong trong khu vực, giảm phụ thuộc vào thị trường bên ngoài.