Trang chủ Bất động sảnĐường Chu Văn An (Bình Thạnh) đạt 95% tiến độ: Cập nhật chi tiết và thách thức cuối cùng

Đường Chu Văn An (Bình Thạnh) đạt 95% tiến độ: Cập nhật chi tiết và thách thức cuối cùng

bởi Linh
Đường Chu Văn An (Bình Thạnh) đạt 95% tiến độ: Cập nhật chi tiết và thách thức cuối cùng

Tiến độ tổng quan dự án mở rộng, nâng cấp đường Chu Văn An

Hiện dự án đã hoàn thành 95% so với kế hoạch ban đầu.

Những hạng mục còn lại

  • Hệ thống cống hộp D2000×2000 bị cản trở bởi trụ điện biến áp; vị trí hiện tại chưa thể thi công.
  • Thảm nhựa lớp 2 sẽ được lắp đặt sau khi di dời trụ điện, nhằm đảm bảo kỹ thuật và mỹ quan.

Chi phí bồi thường và di dời hạ tầng kỹ thuật

Theo ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó trưởng Phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM đã ban hành hướng dẫn bồi thường, di dời hạ tầng kỹ thuật. Ban Quản lý dự án đã thuê đơn vị tư vấn, lập hồ sơ bồi thường và hỗ trợ di dời lưới điện trung, hạ thế trong phạm vi dự án, với dự toán chi phí hơn 6,3 tỷ đồng. Các bước này đang được phối hợp chặt chẽ với Công ty Điện lực Gia Định.

Thách thức với Công ty Điện lực Gia Định

Mặc dù đã đề xuất phương án bồi thường, Công ty Điện lực Gia Định chỉ chấp nhận di dời và tái lập lưới điện sau khi hoàn thành bàn giao. Điều này kéo dài thời gian xử lý và yêu cầu Ban Quản lý dự án chờ thêm chỉ đạo từ các sở, ngành liên quan về thủ tục thẩm định, phê duyệt.

Biện pháp an toàn tạm thời

Trong giai đoạn chờ hướng dẫn, ban quản lý đã bọc tôn quanh các trụ điện, sơn phản quang và lắp đặt biển cảnh báo để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.

Tiến độ dự kiến sau khi hoàn tất thủ tục

Khi nhận được chỉ đạo chính thức, dự án sẽ lập thủ tục trình thẩm định, phê duyệt gói thầu di dời, tái lập lưới điện trung, hạ thế. Dự kiến sẽ hoàn thành các hạng mục còn lại trong vòng 50 ngày kể từ khi các thủ tục liên quan được duyệt.

Dự án đầu tư mở rộng, nâng cấp đường Chu Văn An, từ ngã năm Bình Hòa đến cầu Chu Văn An (phường Bình Thạnh) dài 600 m, rộng 23 m, tổng mức đầu tư 1.067 tỷ đồng, bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Tuyến đường này còn xây dựng mới hệ thống cống dọc 2 bên, tiết diện 0.8‑1 m, đoạn cuối tuyến có cống hộp 2×2 m kết nối vào hệ thống cống hiện hữu trên vỉa hè.

Có thể bạn quan tâm