Nội dung chính
Dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 đã hoàn thành hơn 91% khối lượng, nhưng phần còn lại vẫn đang gặp khó khăn về bồi thường và giải phóng mặt bằng.
1. Tổng quan dự án
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội – quốc lộ 1, khởi công từ ngã ba Trạm 2 (cũ) đến nút giao Tân Vạn, là một phần quan trọng trong mạng lưới giao thông đô thị TP.HCM. Với quy mô hơn 15 km, dự án nhằm giảm ùn tắc, nâng cao an toàn và hỗ trợ luồng giao thông khi đồng thời thực hiện Vành đai 3.
2. Tiến độ thi công hiện tại
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án và Sở Xây dựng TP.HCM tại cuộc họp báo thường kỳ ngày 15/1, các đoạn đã hoàn thành đã được đưa vào khai thác hiệu quả, chiếm hơn 91% tổng khối lượng. Điều này đồng nghĩa với việc lưu lượng xe cộ đã giảm khoảng 12% trong các khúc đã mở rộng, dựa trên dữ liệu giám sát giao thông của Sở Giao thông.
3. Vấn đề bồi thường và giải phóng mặt bằng
Phần còn lại của dự án, nằm trên địa bàn phường Tăng Nhơn Phú và Đông Hòa, hiện đang tạm ngưng thi công. Nguyên nhân chính là khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng tại các khu vực thuộc tỉnh Bình Dương (trước khi sáp nhập).
Ban Giao thông cho biết, trước khi sáp nhập, mức giá bồi thường đất nông nghiệp giữa TP.HCM và Bình Dương chênh lệch đáng kể – trung bình khoảng 2,5 tỷ VNĐ/ha ở TP.HCM so với 1,2 tỷ VNĐ/ha ở Bình Dương. Sự chênh lệch này đã gây ra tranh chấp kéo dài và làm chậm tiến độ.
4. Các biện pháp giải quyết
Sau khi các khu vực được sáp nhập vào TP.HCM, lãnh đạo thành phố đã chỉ đạo các sở ngành phối hợp nhanh chóng:
- Điều chỉnh đơn giá bồi thường dựa trên bảng giá đất của TP.HCM, đảm bảo quyền lợi cho người dân và tuân thủ Luật Đất đai.
- Trung tâm Phát triển quỹ đất Dĩ An và UBND phường Đông Hòa đang rà soát, hoàn thiện danh sách tái định cư và lập báo cáo tổng hợp.
- Ban Giao thông dự kiến sẽ trình duyệt đề án bồi thường điều chỉnh trong quý 2/2026, phê duyệt phương án chi trả vào quý 3/2026, và khởi công lại từ quý 4/2026.
5. Lộ trình triển khai tương lai
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ được hoàn thành và bàn giao vào cuối năm 2027. Khi đó, tuyến mở rộng sẽ giảm thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến khu vực phía Tây Nam xuống còn khoảng 18 phút, giảm thiểu ùn tắc lên tới 30% so với hiện trạng.
6. Kết luận
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội đang đứng trước bước ngoặt quan trọng: dù đã đạt hơn 91% tiến độ, việc giải quyết bồi thường và giải phóng mặt bằng vẫn là yếu tố quyết định thời gian hoàn thiện. Các biện pháp điều chỉnh giá đất và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý đang tạo nền tảng vững chắc để dự án đạt mục tiêu cuối cùng vào năm 2027.
Quý độc giả có quan tâm đến tiến độ dự án hoặc muốn biết thêm chi tiết về quy trình bồi thường, hãy để lại bình luận hoặc liên hệ với Ban Quản lý dự án qua website chính thức.