Nội dung chính
CC1 vừa nhận thêm hơn 11.4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn, mở đường cho hai dự án hạ tầng trọng điểm tại Đồng Nai.
Bản tóm tắt hạn mức tín dụng mới
Vào ngày 08/01, Hội đồng quản trị (HĐQT) của Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (UPCoM: CC1) đã thông qua hai nghị quyết cho phép công ty mở rộng các hạn mức tín dụng tại hai ngân hàng lớn của Việt Nam.
Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) – Chi nhánh TPHCM
- Hạn mức tín dụng ngắn hạn tối đa: 4.722 tỷ đồng.
- Cam kết tài trợ vốn / cấp tín dụng tối đa: 5.000 tỷ đồng.
- Đơn vị sử dụng: VND hoặc ngoại tệ quy đổi tương đương.
Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank) – Chi nhánh Hà Nội
- Mức tín dụng tối đa: 1.730 tỷ đồng, trong đó vay trực tiếp lên đến 968 tỷ đồng.
Tổng cộng, chỉ trong một ngày, CC1 đã được các ngân hàng chấp nhận tăng hạn mức hơn 11.4 nghìn tỷ đồng, đồng thời ký kết các giấy tờ bảo lãnh, thế chấp và thẩm định tài sản cần thiết.
Hai dự án cầu chiến lược
CC1 đang chuẩn bị khởi công hai dự án cầu quan trọng tại tỉnh Đồng Nai, nhằm rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và sân bay Long Thành:
- Cầu Cát Lái: Quy mô dự kiến 18.300 tỷ đồng, dự kiến khởi công 15/01/2026 và hoàn thiện 2029.
- Cầu Long Hưng: Quy mô dự kiến 11.495 tỷ đồng, khởi công 15/01/2026, hoàn thiện 2028.
Tổng mức đầu tư sơ bộ cho cả hai dự án lên tới khoảng 30 nghìn tỷ đồng, chưa tính lãi vay trong giai đoạn xây dựng.
Chiến lược tài chính và huy động vốn
Để đáp ứng nhu cầu tài chính của các dự án, CC1 sẽ:
- Phát hành riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cổ phiếu, dự kiến thu về 1,11 nghìn tỷ đồng (trên 75% sẽ được phân bổ cho cầu Cát Lái).
- Thành lập hai công ty trách nhiệm hữu hạn – Đầu tư Cầu Cát Lái và Đầu tư Cầu Long Hưng – để quản lý và triển khai dự án.
- Hợp tác theo mô hình PPP (đối tác công tư) và hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT), cho phép nhà đầu tư tự thu xếp nguồn vốn và trả nợ qua doanh thu từ đấu giá quỹ đất công hoặc nguồn vốn công.
Triển vọng thị trường và lợi nhuận
Theo số liệu nội bộ, kể từ đầu tháng 12/2025, CC1 đã được các ngân hàng cấp hơn 25 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng. Việc mở rộng tín dụng hiện tại không chỉ đáp ứng nhu cầu tài trợ cho hai dự án cầu mà còn hỗ trợ các gói thầu hạ tầng khác mà công ty đang thực hiện, bao gồm dự án Đường Vành đai 4 tại khu vực Hà Nội – Hưng Yên – Bắc Ninh, dự kiến trị giá 17 nghìn tỷ đồng.
Kết luận
Với hạn mức tín dụng mới, CC1 được trang bị mạnh mẽ để tiến hành các dự án hạ tầng trọng điểm, đồng thời củng cố vị thế tài chính trong bối cảnh thị trường xây dựng đang mở rộng. Các nhà đầu tư và đối tác tài chính nên chú ý đến cơ hội hợp tác trong giai đoạn triển khai, khi nhu cầu vốn và lợi nhuận tiềm năng đang tăng cao.
Bạn nghĩ gì về tiềm năng phát triển của CC1 trong những năm tới? Hãy chia sẻ quan điểm của bạn và theo dõi chúng tôi để nhận thêm các phân tích sâu về thị trường hạ tầng Việt Nam.